5月27日,襄阳市襄城区的一座“黑灯工场”里,一群“钢铁侠”正制制着一桶桶像盐一样的白色粉末:固态氢材料。这不是科幻片子中的场景,而是湖北航天化学手艺研究所特种材料项目现场。这里没有忙碌的工人,取而代之的是矫捷的机械臂、自从穿越的转运机械人和跳动实正在时数据的聪慧大屏。正在地方节制室,三维数字孪生模子及时映照出产形态,巨型屏幕上跳动着环保统计、设备形态、能耗阐发等数据。氢有液态、气态和固态三种形态。项目总设想师朱向阳引见,之所以要研发出产固氢,是由于其具备三大劣势:常压储存,辞别笨沉高压氢气瓶;耐热,冲破温度瓶颈;平安,完全处理燃爆现患。“比拟需要极低温储存的液态氢,固态氢单元体储蓄储存氢量是其2倍以上。”朱向阳引见,固氢用处普遍,如制做成固氢薄膜电池,固氢通过供氧系统,氢气和氧气发生电化学反映,从而构成电能,驱动氢燃料汽车、机械人、无人机等。氢是一种很好的洁净能源,燃烧产品只要水,热量高,氢燃料电池的能量密度是锂电池的6到7倍。目前,行业内研发的储氢材料品种较多,释氢温度低,仅120摄氏度摆布,而且是储氢范畴全国首个实现工业化量产的项目。“整个项目只要8名操做员,通过电脑掌控近30个模块。”朱向阳引见,该产物的出产、包拆、入库全流程,均为从动化操做。朱向阳引见,目前该研究所正取春风汽车、武汉理工大学等展开合做,推进氢燃料策动机和固态电池使用研发,让氢能“飞入寻常苍生家”。(湖北日报)?。
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