P7下线广汽本田可否打破销量魔咒

　　此前，合伙品牌纯电动汽车正在智能化范畴存正在短板，但正在以广汽本田P7为代表的2025年新车中，这一问题已获得中国手艺的无力填补。

　　正在数智化方面，该工场通过数字化取智能科技的深度整合，实现全链数据贯通和智能高效柔性出产。具体表示为：MES系统取设备系统100%数据毗连，提拔出产打算取实绩联动响应速度。

　　巧合的是，当晚还有广丰铂智3X上市，一款合伙紧凑型纯电，将售价打到了10。98万到15。98万元，入门价钱和吉利银河E5比亚迪元PLUS等自从品牌销量大户处于统一区间，愈加伶俐的是喊出了将产物的高阶智驾、激光雷达取14万元级别划了等号，上市1小时订单破万。

　　正在零碳实践方面，广汽本田开辟区新能源工场通过全流程绿色出产和全方面节能降碳，实现“投产即零碳”，从头定义绿色智制的行业尺度。例如，可接收雨水并反复操纵，特别适合南方多雨天气。

　　涂卸车间采用行业先辈的定量机和喷枪系统，连系视觉定位系统，实现100%全车从动涂胶，打胶精度达0。5mm。

　　正在财产模式改革方面，广汽本田开辟区新能源工场融合Honda全球多个海外工场的聪慧结晶，整合华为、科大讯飞等本土前锋科技，构成“全球经验+中国方案”的手艺生态，开创合伙车企“反向手艺输出”的新径。

　　值得一提的是，2024年12月19日，该工场获广州碳排放权买卖核心颁布的碳中和声明证书，实现“投产即零碳”，将效益前置到出产泉源，斥地绿色制制新径。

　　正在勾当现场，我近距离静态体验了这款新车。我认为它是一款有质量的好车。从制型到用料，再到车机文娱交互系统，广汽本田P7展示出极高的成熟度。每一个细节都颠末细心打磨，外不雅设想合适公共审美，车机系统正在科大讯飞的手艺支撑下，具备强大的持续多语义交互能力。从产物力来看，广汽本田P7表示平衡，没有较着短板。

　　继2024年车展表态了广汽本田烨P7概念车后，此次广州车展终究发布了量产版车型，可谓是千呼万唤始出来。

　　再好比上文提到的广汽丰田，从铂智3X的价钱取营销亮点的精准性上，都可以或许看出中方从导、外方“听劝”的味道。

　　3月26日，广汽本田开辟区新能源工场落成仪式暨全新电动下线典礼正式举办。这一天有着出格的意义——1999年3月26日，第一台国产雅阁正在黄埔工场成功下线，奠基了广汽本田正在国内中高端轿车市场的领军地位；26年后的统一天，全新广汽本田 P7驶下新能源工场出产线，实现了企业从“燃油典范”向“智电前锋”的计谋跃迁。

　　而新车第一炮没有打响，即便通过4S店终端给出更多优惠，也只能属于亡羊补牢，更的是，对品牌营销的节拍和决心带来的冲击。广汽本田能给出比春风本田更有性的价钱吗？谜底生怕是不克不及。合伙品牌系统的正在此刻表现的极尽描摹：姊妹车型的价钱虽说不会不异，但也不会相差到哪里去。也就是说，哪怕曾经有了，但阿谁坑，后车可能也绕不开一点。

　　正在电池方面，广本P7使用宁德时代和Honda高尺度定制的90度高能量密度三元锂大电池，续航能力超卓。电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳，比保守焊接更坚忍，碰撞平安机能远超行业尺度。

　　广汽本田开辟区新能源工场总投资35亿元，年产能12万辆，融合了30多项全球领先、50多项国内领先及近60项Honda全球初次使用的手艺工艺。

　　好比上汽公共正在燃油车上开创的“一口价”模式，不只让上汽公共正在销量上尝到了甜头，更是让上汽集团其他品牌也有了能够自创的方，以至一汽-公共也学起了“一口价”模式。

　　再多说几句。无论是广汽本田新能源工场表现出的智制高程度，仍是广本P7的降生，都是本田汽车转型计谋中按部就班的一步。对于本田本身来说，它给出了到目前为止最好的智能电动车做品，但将其放正在中国新能源汽车市场上，它的销量可否配得上它的质量，对广汽本田股东两边都是一次。

　　正在可持续成长方面，广汽本田环绕“2045年前（力争2040年）实现产物全生命周期碳中和”的企业碳中和计谋，通过新能源工场、红树林生态步履等深度绿色实践，勤奋成为汽车行业碳排放办理的领跑者。

　　新智制的背后，是广汽本田累计万万产销奠基的质量基因。例如，“120%及格率”尺度，进行400多项出厂检测，并对P7整车进行了跨越150万公里的极端测试，只为确保新车交付时100%的质量。

　　这就不得不提到广本P7的姊妹车型东本S7。东本S7正在本年3月7日曾经上市，新车共推出单/双电机两个版本，开辟者版（单电机）售价25。99万元，领航者版（双电机）售价30。99万元，虽然还为单电机版供给售价9，000元的和售价19，000元的选拆包，分析优惠以至最高能达到86888元。

　　冲压车间采用全伺服出产线秒出产一个/一对冲压零件，且机械人完成100%从动拆箱；焊卸车间焊接100%从动化，使用行业初创的焊接AI检测，确保车身焊点100%及格？。

　　此外，P7的耐用性和质量感也实现了同级此外全面跃升。车身采用全方位铝锌涂层防腐防锈，搭配高耐性持久透亮2K清漆工艺，比拟保守1K清漆，漆膜厚度提拔50%，漆面滑润度提拔57。8%，流平性更佳，耐酸性提拔97%，耐擦伤性提拔28%。

　　广汽本田正在P7的上市上，可否给出脚够有气概气派、脚够有脑洞的价钱策略取营销体例，谜底不久就将揭晓。

　　广汽本田P7的质量也十分强悍。广汽本田新能源工场采用全流程RFID智能MES系统，为每台P7生成“数字ID”，集成上万个出产环节数据，实现从冲压到总拆的全生命周期质量逃溯。P7车身高强度钢占比68%，此中热成型钢占比25%，融合高级兼容性车身设想，扭转刚度达4万牛·米/度，标配13个平安气囊，荣获2024年CCB中国十佳车身。

　　这也反映出，正在现在极端内卷的新能源汽车市场，若是说售价就是1，后面的连续串分析权益就是0，没有一个脚够有吸引力的售价，分析权益就是一串无意义的数字逛戏和文字逛戏，消费者根基不会再去关心。