年报]林泰新材：2024年年度演讲

　　公司年度大事记 公司于2024年11月21日通过中国证监会 公司于2024年2月起实现对比亚迪DMi项 刊行注册，并于2024年12月18日正式登 目正式批量供货，并于2025年1月获比亚 陆证券买卖所 迪“2024年度优良供应商”称号 DCT范畴取得严沉冲破。2024年12月，公 公司于2025年2月获东安动力“2024年度 司麦格纳DCT项目成功投产；同年，长安汽 优良供应商”称号 车DCT项目开辟进展成功 2024年11月，公司吉利DHT160项目成功 2024年，公司奇瑞汽车DHT项目进展成功 投产拆卸于从动变速器离合器、液力变矩器、制动器等部 件，依托摩擦感化来施行制动和传能的汽车环节 零部件由钢芯板和湿式纸基摩擦材料构成，钢芯板大多由钢 材冲压成型，用于摩擦片和传动部件的毗连，并为摩 擦材料供给需要的支持Dual Mode intelligent，智能双模插电式夹杂动力， 为比亚迪自从研发的夹杂动力系统Hybridel Vertical Takeoff and Landing，电动/ 混动垂曲起降飞翔器Manual Transmission，即汽车手动变速器，也称手 动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮 合，改变传动比，从而达到变速的目标Automatic Transmission，即液力机械从动变速器， 由液力变扭器、齿轮和液压系统构成，通过 液力传送和齿轮组合的体例来达到变速变矩Continuously Variable Transmission，即无级变速 器。CVT取有级变速器的区别正在于，它的变速比不是 间断的，而是持续的，从而实现了优良动力性和驾驶 平顺性Dual Clutch Transmission，即双离合从动变速器， 次要由双离合器、多轴式齿轮变速器、从动换挡机构 和电控液压系统构成夹杂动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称 HEV），一般是指油电夹杂动力汽车，即以策动机为从 要动力源，电机做为辅帮动力或电机也能够驱动 车辆一般行驶，具备智能启停、电动帮力、制动能量 收受接管等功能纯电动汽车(Battery Electric Vehicle，简称EV)， 指车辆的驱动力全数由电机供给，电机的驱动电能来 源于车载可充电蓄电池或其他电能储存安拆的汽车插电式夹杂动力汽车（Plug-in Hybridel Ectric Vehicle，简称PHEV），是介于纯电动汽车取燃油汽 车两者之间的一种新能源汽车，包罗增程式夹杂动力 汽车。车辆的驱动力由驱动电机及策动机同时或零丁 供给，而且可由外部供给电能进行充电，纯电动模式 下续驶里程合适我国相关尺度燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle），燃 料电池系统将车载氢、氨、甲醇等包含的化学能 为电能，然后经由驱动电机将电能为机械能驱动 车辆行驶，仅有反映生成的水排放。目前使用手艺尚 不成熟，仍正在试探取开辟过程中注：本年度演讲中，部门合计数取各加数间接相加之和正在尾数上可能略有差别，这些差别是因为四舍五入形成的。C制制业-C36汽车制制业-C367汽车零部件及配件制制业-C3670汽车零 部件及配件制制业公司是一家专业处置从动变速器摩擦片研发、出产和发卖的专精特新企 业，次要产物为从动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片，使用于包罗液力 从动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合器变速器（DCT）、混 合动力公用变速器（DHT）和纯电动汽车公用变速器（DET）等正在内的从 流从动变速器。现实节制报酬刘健和宋苹苹，分歧步履报酬无锡爱思达投资企业（无限 合股）以及无锡鎏泰企业办理合股企业（无限合股）2024年11月21日，中国证券监视办理委员会做出《关于同意江苏林泰新材科技股份无限公司向 不特定及格投资者公开辟行股票注册的批复》（证监许可〔2024〕1627号）。2024年12月12日， 证券买卖所出具《关于同意江苏林泰新材科技股份无限公司股票正在证券买卖所上市的函》（北证函 〔2024〕56号），公司向不特定及格投资者公开辟行人平易近币通俗股（A股）5，850，000股（超额配售选 择权行使前，下同），刊行价钱为 19。82元/股，募集资金总额为 115，947，000。00元，扣除刊行费用 19，110，878。71元（不含税），募集资金净额为96，836，121。29元；容诚会计师事务所（特殊通俗合股） 对公司向不特定及格投资者公开辟行股票的资金到位环境进行了审验，并出具了《验资演讲》（容诚验 字[2024]第230Z0135号）。公司总股本由3，315。00万股添加至3，900。00万股。 2025年1月16日，公司向不特定及格投资者公开辟行股票并正在证券买卖所上市超额配售选 择权行使完毕。公司按照本次刊行价钱19。82元/股，正在初始刊行规模585。00万股的根本上新增刊行 股票数量877，500股，由此刊行总股数扩大至672。75万股，公司刊行后的总股本添加至3，987。75万 股。容诚会计师事务所（特殊通俗合股）对前述募集资金到位环境进行了审验，并于2025年1月17 日出具了容诚验字[2025]230Z0009号《验资演讲》。公司总股本由3，900。00万股添加至3，987。75万 股。 截至演讲期末，公司尚未办好工商变动登记手续。本次刊行涉及的注册本钱变动等事项曾经公司 第二届董事会第十一次会议以及公司2025年第一次姑且股东大会审议通过。截至本年度演讲出具日， 公司已完成工商变动登记。2025年1月16日，公司向不特定及格投资者公开辟行股票并正在证券买卖所上市超额配售选 择权行使完毕。公司按照本次刊行价钱19。82元/股，正在初始刊行规模585。00万股的根本上新增刊行 股票数量877，500股，由此刊行总股数扩大至672。75万股，容诚会计师事务所（特殊通俗合股）对前述募集资金到位环境进行了审验，并于2025年1月17 日出具了容诚验字[2025]230Z0009号《验资演讲》。公司总股本由3，900。00万股添加至3，987。75万 股。 本次刊行涉及的注册本钱变动等事项曾经公司第二届董事会第十一次会议以及公司 2025年第一 次姑且股东大会审议通过，截至本年度演讲出具日，公司已完成工商变动登记，公司总股本由3，315。00 万股添加至3，987。75万股。计入当期损益的补帮，但取公司 一般经停业务亲近相关、合适国度政 策、按照确定的尺度享有、对公 司损益发生持续影响的补帮除 外除同公司一般经停业务相关的无效 套期保值营业外，非金融企业持有金 融资产和金融欠债发生的公允价值 变更损益以及措置金融资产和金融 欠债发生的损益企业取得子公司、联营企业及合营企 业的投资成本小于取得投资时应享 有被投资单元可辨认净资产公允价 值发生的收益（1）主要会计政策变动 2023年10月25日，财务部发布了《企业会计原则注释第17号》（财会[2023]21号，以下 简称注释17号），自2024年1月1日起施行。本公司于2024年1月1日起施行注释17号的规 定，施行注释17号的相关对本公司演讲期内财政报表无严沉影响。 财务部于2024年3月发布的《企业会计原则使用指南汇编2024》以及2024年12月6日发 布的《企业会计原则注释第18号》，类质保费用应计入停业成本。施行该对本公司 演讲期内财政报表无严沉影响。 （2）主要会计估量变动 本演讲期内，本公司无主要会计估量变动。（一）公司从停业务 公司是一家专业处置从动变速器摩擦片研发、出产和发卖的专精特新企业，次要产物为从动变速 器湿式纸基摩擦片和对偶片，使用于包罗液力从动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合器变速器 （DCT）、夹杂动力公用变速器（DHT）和纯电动汽车公用变速器（DET）等正在内的支流从动变速器中。 从动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片次要正在液力驱动的湿式离合器和制动器顶用来传送扭矩，合用于 各类车辆、工程机械、高端农机、特种车辆、低空飞翔器、船舶等行业，具有广漠的市场使用前景， 此中目前使用最广的是乘用车从动变速器，是从动变速器的焦点零部件之一。 从动变速器是汽车动力总成的焦点部件，也是汽车零部件中手艺含量最高、最复杂的产物之一， 其手艺程度决定了整车的手艺程度，一曲是我国自从品牌汽车的次要手艺短板取搅扰中国汽车财产发 展的焦点部件。从动变速器摩擦片做为从动变速器实现传动需求的环节零部件，是影响从动变速器技 术成长的焦点要素之一，因而，从动变速器摩擦片及摩擦材料的自从可控既是我国制制强国沉点使命 之一，也是国度主要成长规划，我国也把从动变速器摩擦材料列入《中国制制业沉点范畴手艺立异绿 皮书--手艺线年，离合器总成打破国外垄断，实现部门部件国产化；至 2030年，实现摩擦材料国产化，总成80%实现国产”。 公司系国度高新手艺企业、江苏省专精特新企业，设有江苏省工程手艺研究核心，2021年获得 江苏省科学手艺和中国复合材料学会科学手艺。公司控制湿式纸基摩擦片制制的焦点手艺，自从 研发的湿式纸基摩擦片产物打破了国外公司正在乘用车从动变速器摩擦片范畴内的垄断，正在国内整车厂 和变速器厂商中实现了对外资品牌部件的替代和国内原创手艺的财产化，是国内独一为乘用车批量配 套供给湿式纸基摩擦片的国产物牌企业。公司焦点产物湿式纸基摩擦片提前完成了国度计谋规划（《中 国制制业沉点范畴手艺立异绿皮书--手艺线）》）提出的摩擦材料计谋使命，推进了我国国 产从动变速器行业的成长，提拔了自从品牌汽车的全体合作力。 凭仗公司优异的产物机能和客户办事，正在汽车焦点零部件自从可控的大趋向下，公司已取多家国 内次要的从动变速器厂商或整车厂成立了安定的供货关系，包罗比亚迪、吉利汽车、万里扬、东安汽 发、上汽变速器、南京邦奇、盛瑞传动、蓝黛变速器、蜂巢传动等，公司也已进入全球出名的汽车零 部件供应商麦格纳的供应链系统并获得了从动变速器摩擦片的量产核准。公司从动变速器摩擦片产物已获得了市场取下逛次要自从品牌变速器厂商和整车厂的承认。颠末多年成长，公司已初步成长为一 家具有较强市场所作力的汽车环节焦点零部件出产商，并努力于成为全球领先的从动变速器摩擦片供 应商。 演讲期内，公司从停业务未发生变化。 （二）次要产物或办事 1、次要产物环境 公司的次要产物为从动变速器摩擦片，产物可具体细分为从动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片。 公司也按照下逛从动变速器厂商的需求，供给离合器总成产物。公司具体产物分类见下表： 具体产物 产物细分 产物图片 特征及用处 液力从动变速器（AT）相关 产物 无级变速器（CVT）相关产物 公司出产的从动变速器湿式 纸基摩擦片摩擦系数不变，耐 热耐久性好，换挡舒服性好， 次要配套使用于液力从动变 双离合器（DCT）相关产物 速器（AT）、无级变速器（CVT）、 双离合器变速器（DCT）、夹杂 从动变速器 动力公用变速器（DHT）、纯电 湿式纸基摩 动汽车公用变速器（DET）等从 擦片 流从动变速器。 夹杂动力公用变速器（DHT） 相关产物 纯电动汽车公用变速器 （DET）相关产物 可用做工程机械用变速器及 车桥的传扭部件，也可用于高 工程机械类相关产物 端农机的机械液压无级变速 器（HMT）。公司已进入三一沉公司出产的从动变速器湿式 纸基摩擦片摩擦系数不变，耐 热耐久性好，换挡舒服性好， 次要配套使用于液力从动变 速器（AT）、无级变速器（CVT）、 双离合器变速器（DCT）、夹杂 动力公用变速器（DHT）、纯电 动汽车公用变速器（DET）等从 流从动变速器。可用做工程机械用变速器及 车桥的传扭部件，也可用于高 端农机的机械液压无级变速 器（HMT）。公司已进入三一沉对偶片凡是取湿式纸基摩擦 片共同供给动力传输，公司提 供的对偶片具有较不变的表 面粗拙度、平面度、硬度以及 强度等特征，可满脚各类 变速器取制动器的工况要求。公司供给的离合器总成次要 由从动变速器摩擦片、太阳 轮、活塞、弹簧和卡簧等构成， 拆卸于汽车从动变速器中，可 为汽车供给传送动力的感化。1、次要运营数据 2024年度，公司实现停业收入312，580，958。30元，同比增加51。33%；归属于上市公司股东的净 利润为 81，043，199。68元，同比增加 64。78%；归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 79，217，597。61元，同比增加83。86%；根基每股收益2。44元，同比增加64。86%。2024岁暮，公司总 资产为561，511，861。06元，较期初增加46。76%；归属于上市公司股东的所有者权益为441，082，068。49 元，较期初增加67。58%。 比来三年，公司鄙人逛次要使用范畴的从停业务收入及占比环境如下表：单元：万元 2024年度 2023年度 2022年度 项 目 金额 占比 金额 占比 金额 占比 1、乘用车 26，128。75 92。32% 17，676。37 94。57% 15，074。77 96。86% 此中：保守能源汽车 19，134。24 67。60% 17，054。00 91。24% 14，752。19 94。78%新能源汽车 6，994。51 24。71% 622。37 3。33% 322。58 2。07% 2、商用车、工程机械取农机 2，174。71 7。68% 1，014。40 5。43% 489。11 3。14% 合 计 28，303。46 100。00% 18，690。77 100。00% 15，563。88 100。00% 2、营业运营环境 2024年度，公司停业收入同比增加51。33%，归属于上市公司股东的净利润同比增加64。78%。其 次要缘由如下： （1）我国自从品牌乘用车销量及市场拥有率持续增加，从动变速器摩擦片做为从动变速器的焦点 部件，正在我国汽车焦点部件自从可控的大趋向下，带动了国产从动变速器摩擦片需求量的不竭增加。 公司是国内独一为乘用车批量配套供给湿式纸基摩擦片的国产物牌企业，凭仗优良的产物机能、优良 的市场口碑和优良的客户办事，逐渐替代外资品牌供应商的从动变速器摩擦片产物，从而实现公司正在 保守能源汽车范畴经停业绩持续不变增加。 （2）公司正在新能源汽车范畴快速冲破，公司于2024年2月起头向比亚迪DMi插电式夹杂动力汽 车供给从动变速器摩擦片产物，截止2024岁暮，已累计向比亚迪供给131。70万套从动变速器摩擦片， 正在吉利汽车“雷擎Hi·X DHT Pro”、上汽集团“HT11”的夹杂动力变速器上也批量实现了使用， 起头进入量产期，其他客户的夹杂动力公用变速器（DHT）项目也进展成功，如奇瑞汽车DHT项目等。 公司正在夹杂动力公用变速器（DHT）范畴的发卖收入快速增加，已成为公司经停业绩新的增加点。 （3）公司充实注沉海外市场的培育取开辟，正在国度一带一政策的下，公司2024年加大开 拓海外市场力度，海外市场进一步冲破，原有境外老客户的发卖额增加的同时，又取不少新客户开展 合做，公司外销收入有必然幅度的增加。 此外，公司已进入全球出名汽车零部件供应商麦格纳的供应链系统并获得了从动变速器摩擦片的 量产核准，已进入批量供应阶段，了公司进入国际出名汽车零部件供应链系统的里程碑，进一步 提拔了公司的市场影响力和经停业绩不变增加的可持续性。 公司积极响应国度鼎力成长新能源汽车财产的计谋，沉点成长新能源汽车范畴产物，进一步扩大 正在新能源汽车范畴的发卖规模；正在保守能源汽车范畴，国度正在汽车焦点零部件自从可控的计谋， 深度参取同国外优良企业的合作，逐渐替代外资品牌产物，连结公司正在保守能源汽车范畴经停业绩持 续不变增加。公司同时也将正在工程机械，高端农机，特种车辆、低空飞翔器、船舶等范畴持续开展业1、从动变速器摩擦片行业内的次要企业 从动变速器摩擦片需要达到高动摩擦系数、低静动摩擦系数比、高耐热、耐久、机能不变等手艺 难点，相关手艺多年来一曲被美国和日本的国际汽车零配件巨头垄断并对外手艺。国外从动变速 器摩擦片价钱高、厂商开辟共同度低、开辟周期久、问题处理慢等短处都严沉限制着我国自从从动变 速器的成长。从动变速器摩擦片做为从动变速器实现传动需求的环节零部件，是影响从动变速器手艺 成长的焦点要素之一，因而，从动变速器摩擦片及摩擦材料的自从可控既是我国制制强国沉点使命之 一，也是国度主要成长规划，我国也把从动变速器摩擦材料列入《中国制制业沉点范畴手艺立异绿皮 书--手艺线年，离合器总成打破国外垄断，实现部门部件国产化；至 2030年，实现摩擦材料国产化，总成80%实现国产”。 全球变速器摩擦片供应商相对集中，次要的出产商为美国博格华纳、日本达耐时、日本恩斯克华 纳、日本富士离合器、日本爱信、舍弗勒，公司是国内独一为乘用车批量配套供给湿式纸基摩擦 片的国产物牌企业。 2、行业的成长趋向 相关环境请本节“三、（一）行业成长趋向”的相关内容。 3、最新行业政策 公布 序号 文件名 文号 公布时间 次要涉及内容 单元 激励类： 1、从动变速箱用湿式摩擦材 料等新产物的开辟取出产；2、 工程机械：动力换挡变速箱、 湿式驱动桥；3、机械环节传 动件：高速列车、飞机摩擦拆 发改委 《财产布局调整指 2023年12 置，大型拖沓灵活力换挡\无 1 〔2023〕 发改委 导目次（2024年本）》 月 级变速器；4、汽车环节零部 第7号 件：双离合器变速器(DCT)， 7挡及以上从动变速器(AT)， 无级从动变速器(CVT)；5、新 能源：插电式夹杂动力机电耦 合驱动系统；6、农机：动力 换挡变速箱，无级变速器激励类： 1、从动变速箱用湿式摩擦材 料等新产物的开辟取出产；2、 工程机械：动力换挡变速箱、 湿式驱动桥；3、机械环节传 动件：高速列车、飞机摩擦拆 置，大型拖沓灵活力换挡\无 级变速器；4、汽车环节零部 件：双离合器变速器(DCT)， 7挡及以上从动变速器(AT)， 无级从动变速器(CVT)；5、新 能源：插电式夹杂动力机电耦 合驱动系统；6、农机：动力 换挡变速箱，无级变速器正在节能汽车财产成长手艺 线图-环节零部件-高效变速 器环节零部件中指出：至2025 年，离合器总成打破国外垄 断，实现部门部件国产化；到 2030年，实现离合器摩擦材料 国产化，总成80%实现国产。加速环节焦点手艺冲破。加强 总体、系统、软件、元器件、 材料等范畴环节手艺攻 关……兼顾夹杂动力、氢动 力、可持续燃料动力等手艺 线。推进电动垂曲起降航空器 （eVTOL）等一批新型消费通 用航空配备适航取证。激励飞 行汽车手艺研发、产物验证及 贸易化使用场景摸索。鞭策 400Wh/kg级航空锂电池产物 投入量产……开展400kW以下 夹杂推进系统研制。陆空两栖飞翔汽车是电动汽 车智能化立体化的必然成长， 是将来汽车科技的合作前沿。 因为手艺上可行、需求客不雅存 正在，且正在交通便利性方面具有 不成替代性，其将是汽车将来 的必然成长。1、扩大汽车报废更新支撑范 围：2025年，对小我消费者报 废2012年6月30日前注册登记 的汽油乘用车、或2018年12月31 日前注册登记的新能源乘用 车，并采办纳入工业和消息化 部《减免车辆购买税的新能源汽车车型目次》的新能源乘用 车或2。0升及以下排量燃油乘 用车，赐与一次性定额补助。 2、完美汽车置换更新补助标 准：2025年，对小我消费者转深切推进计谋性新兴财产融 合集群成长。开展新手艺新产 品新场景大规模使用示范行 动，鞭策低空经济、深海科技 等新兴财产平安健康成长。推 动高质量共建“一带一”走 深走实。加强大型高端智能农机、加 快实现国产农机配备全面支 撑农业高质高效成长。打制沉 要农机配备财产集群，成立上 下逛不变配套、工程电子等领 域相关企业协同参取的财产 款式。推进农机农艺深度融 合，鞭策农机配备研发制制、 熟化定型、推广使用跟尾贯 通，实现种养加全链条高机能 农机配备使用全笼盖。